🚶
🚲
🚗
🚌
Občinska celostna prometna strategija Mestne občine Maribor
Načrt za mesto kratkih razdalj, kjer so osnovne storitve varno dosegljive peš, s kolesom ali z javnim prevozom. Strategija za obdobje 2026–2033.
Sprejeta na mestnem svetu v drugem — marec 2026
Shrani PDF dokument
60 %
trajnostna mobilnost
(hoja, kolo, JPP) do leta 2033
(hoja, kolo, JPP) do leta 2033
5
stebrov
mobilnosti
mobilnosti
94
ukrepov v
akcijskem načrtu
akcijskem načrtu
~94 MIO€
predvidena
investicija do 2033
investicija do 2033
Vizija
Maribor bo z razvojem trajnostne mobilnosti spodbujal višjo kakovost bivanja za vse, gospodarsko in poselitveno rast in razvoj ter postal dostopno, povezano in zeleno regijsko središče, kjer so osnovne storitve varno dosegljive tudi peš, s kolesom ali z javnim prevozom.
Krovni strateški cilj
Strategija predvideva premik od prevladujoče uporabe avtomobila k trajnostnim oblikam mobilnosti.
60 %
trajnostno
60 % — trajnostna mobilnost
Hoja, kolesarjenje in javni potniški promet. Cilj je povečati delež iz sedanjih ~30 % na 60 % do leta 2033.
40 % — osebni avtomobil
Smiselno omejevanje rabe osebnih motornih vozil, zlasti pri kratkih poteh in v mestnem središču.
Pet stebrov mobilnosti
Strategija je razdeljena na pet medsebojno povezanih področij, ki celostno naslavljajo vse prometne izzive.
Steber I
Celostno prometno načrtovanje
7,4 M€
Pilotni ukrepi, meritve, komunikacija, usklajevanje prometa in prostora
Steber II
Hoja
6,2 M€
Pločniki, peš cone, zeleni koridorji, varne šolske poti, urbana oprema
Steber III
Kolesarjenje
3,1 M€
Kolesarska mreža, MBajk, varovane kolesarnice, Dravska kolesarska pot
Steber IV
Javni potniški promet
56,2 M€
Električni avtobusi, BRT, mestna železnica, prevozi na klic, digitalizacija
Steber V
Motorni promet
20,8 M€
Umirjanje prometa, P+R, polnilnice, parkirna politika, mestna logistika
Kaj se spreminja do leta 2033?
Konkretne spremembe, ki jih bodo občanke in občani opazili v mestu.
Električni avtobusi na mestnih linijah
Nabava 21 novih električnih avtobusov (10 standardnih in 11 zglobnih) ter vzpostavitev polnilne infrastrukture.
JPPHitre avtobusne linije (BRT)
Uvedba 2–3 hitrih avtobusnih koridorjev z ločenimi pasovi in prednostjo na semaforjih na glavnih vpadnicah.
JPPMestna železnica
Vzpostavitev vsaj 4 mestnih železniških postajališč na obstoječi infrastrukturi (železniški trikotnik, Tezno, Studenci).
JPPPrevozi na klic (DRT)
Sistem prilagojenih prevozov za območja z manjšim povpraševanjem (Gaj nad Mariborom, Bresternica–Jelovec).
JPP25+ km novih kolesarskih povezav
Širitev kolesarske mreže z novimi povezavami na glavnih radialah in med četrtmi ter nadgradnja Dravske kolesarske poti.
Kolesarjenje1000 novih parkirnih mest za kolesa
Ureditev stojal, varovanih kolesarnic in polnilnic za e-kolesa v mestnem središču, pri UKC, kampusu in P+R točkah.
Kolesarjenje8 km novih ali širših pločnikov
Ureditev manjkajočih pločnikov na mestnih vpadnicah in v stanovanjskih soseskah (Ptujska, Tržaška, Nova vas, Limbuš).
Hoja200 novih dreves ob peš koridorjih
Zasaditev dreves in ozelenjeni odseki ulic za blaženje toplotnih otokov (Partizanska, Titova, staro mestno jedro).
HojaParkirišča P+R na obrobju
Vsaj 3 nova parkirišča »parkiraj in pelji se« ob mestnih vpadnicah z integracijo JPP in kolesarskimi sistemi.
Motorni promet80+ javnih polnilnih mest za EV
Širitev polnilne infrastrukture za električna vozila na javnih parkiriščih, v garažah in pri večmodalnih vozliščih.
Motorni prometCone 30 in varne šolske poti
Uvedba vsaj 10 območij cona 30, umiritev prometa na 20+ ulicah in ureditev 10 varnih šolskih poti.
Motorni prometMobilnostno vozlišče železniški trikotnik
Centralna prestopna točka za integracijo mestnega, regionalnega in železniškega prometa.
NačrtovanjeMerljivi kazalniki napredka
Ključni kazalniki, s katerimi spremljamo napredek strategije. Vrednosti 2024/25 → cilj 2032.
Delež pešcev
11,5 % → 16,5 %
na izbranih merilnih mestih
Otroci peš v šolo
37,5 % → 44 %
delež otrok, ki hodijo v šolo peš
Kolesarji na delo
8,8 % → 13,8 %
zaposleni, ki kolesarijo na delo
Uporabniki JPP
14,6 % → 19,6 %
delež uporabnikov javnega prevoza
Potniki JPP letno
4,5 M → 4,7 M
letno število potnikov Marprom
Delež osebnih vozil
68,4 % → 40 %
na merilnih mestih
Registrirana vozila
519 → 493
osebnih vozil na 1000 prebivalcev
Prometne nesreče
1346 → 1279
zmanjšanje za 5 % na vseh cestah
Pregled vseh ukrepov
Vseh 94 ukrepov iz akcijskega načrta z oznakami, kazalniki in statusom izvedbe. S filtri izberite posamezen steber. Status bomo sproti posodabljali.
| Oznaka | Steber | Ukrep | Kazalnik do 2033 | Obdobje | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| CPN-1 | CPN | Pilotno uvajanje prometnih ukrepov in preureditev javnega prostora (eksperimentalne prometne ureditve, skladne z ZPrCP). |
izvedba vsaj 10 pilotnih ureditev (začasne ureditve ulic, križišč ali javnih prostorov) npr. na območju Par… | ⏳ Načrt. | |
| CPN-2 | CPN | Celostna preureditev glavnih mestnih cest po meri pešca in kolesarja – merila Bauhaus |
celovita prenova vsaj 5 km glavnih mestnih ulic (npr. Ptujska, Cesta proletarskih brigad, Titova, …) | ⏳ Načrt. | |
| CPN-3 | CPN | Urejanje kakovostnega javnega prostora v prometu prijazni coni (umik prometa ter ozelenitev pridobljenih površin, uvajanje prostora za druženje, prosti čas, … |
ureditev vsaj 5 območij javnega prostora (trgi, ulice ali mestne četrti - npr. staro mestno jedro znotraj n… | ⏳ Načrt. | |
| CPN-4 | CPN | Priprava zasnove območij prijaznega prometa in brezemisijskih con (obvezna strokovna podlaga za OPN, glej 33. in 34. člen Zakona o celostnem prometnem načrto… |
priprava 1 celovite strokovne podlage in uvedba vsaj 2 območij umirjenega ali brezemisijskega prometa (npr.… | ⏳ Načrt. | |
| CPN-5 | CPN | Priprava mobilnostnih načrtov za velike generatorje prometa v pristojnosti MOM in JHMB (kot so opredeljeni v 4. členu Pravilnika o prostorskih ureditvah in v… |
priprava vsaj 10 mobilnostnih načrtov (šole, vrtci, UKC, industrijske cone - npr. Cona Tezno, UKC Maribor, … | ⏳ Načrt. | |
| CPN-6 | CPN | Vzpostavitev sistema celostnega prometnega načrtovanja v sklopu sodobnih smernic EU |
vzpostavitev 1 stalne organizacijske strukture za upravljanje mobilnosti | ⏳ Načrt. | |
| CPN-7 | CPN | Izdelava Načrta izvajanja parkirne politike (NIPP). |
priprava 1 celovitega načrta in 1 posodobitev v obdobju OCPS | ⏳ Načrt. | |
| CPN-8 | CPN | Izdelava načrta vodenja prometa |
priprava 1 celovitega načrta vodenja prometa za mestno cestno omrežje | ⏳ Načrt. | |
| CPN-9 | CPN | Promocija, ozaveščanje in izobraževanje o uporabi javnega potniškega prometa in drugih storitev mestne mobilnosti ter izboljševanje mobilnosti starejših in n… |
izvedba vsaj 20 promocijskih aktivnosti | ⏳ Načrt. | |
| CPN-10 | CPN | Načrtovanje in izvajanje promocijskih in izobraževalnih aktivnosti v sodelovanju z lokalnimi deležniki za spodbujanje hoje, kolesarjenja in uporabe javnega p… |
izvedba vsaj 15 programov ali projektov | ⏳ Načrt. | |
| CPN-11 | CPN | Ozaveščevalne kampanje o prednostih trajnostne mobilnosti, prometni kulturi in varnem vedenju udeležencev v prometu ter o koristih in učinkih načrtovanih ozi… |
izvedba vsaj 10 kampanj | ⏳ Načrt. | |
| CPN-12 | CPN | Aktivnosti v sklopu ETM – evropskega tedna mobilnosti. |
organizacija 7 dogodkov ETM (vsako leto) | ⏳ Načrt. | |
| CPN-13 | CPN | Merjenje, zbiranje, spremljanje prometnih podatkov in njihova uporaba za odločanje ter nadaljnje ukrepanje (števci, izgradnja prometnega modela, digitalne te… |
vzpostavitev vsaj 20 novih merilnih lokacij (promet, kolesarji, pešci) | ⏳ Načrt. | |
| CPN-14 | CPN | Nadgradnja nadzornega centra (navezava na MP-11: Interaktivni sistem za upravljanje s parkirišči). |
vzpostavitev 1 integriranega prometnega nadzornega centra | ⏳ Načrt. | |
| CPN-15 | CPN | Spremljanje izvajanja akcijskega načrta OCPS MOM: delež izvedenih ukrepov, spremljanje/zbiranje/poročanje obveznih kazalnikov OCPS, TEN-T kazalnikov, evalvacija |
priprava 7 letnih poročil in 1 celovite evalvacije OCPS | ⏳ Načrt. | |
| H-1 | Hoja | Izvedba strokovne podlage Zasnova lokalne infrastrukture za hojo (vključno s študijo potencialnih širitev oz. sprememb peš cone v starem mestnem jedru) |
priprava 1 celovite strokovne podlage za razvoj omrežja peš povezav in študije širitve peš cone v starem me… | ⏳ Načrt. | |
| H-2 | Hoja | Evidentiranje, ureditev manjkajočih pločnikov in širjenje preozkih pločnikov (kjer prostorski pogoji to omogočajo) v skladu z zasnovo H-4 |
ureditev ali izgradnja vsaj 8 km novih ali izboljšanih pločnikov (na mestnih vpadnicah kot npr. Ptujska ces… | ⏳ Načrt. | |
| H-3 | Hoja | Celovita analiza ter ureditev / nadgradnja prehodov za pešce preko železniških prog v mestu (usklajeno z DRSI*) |
analiza vseh prehodov in ureditev vsaj 3 ključnih prehodov (npr. Tezno – industrijska cona (Ptujska), Stude… | ⏳ Načrt. | |
| H-4 | Hoja | Kontinuirano dopolnjevanje urbane opreme, skladne s Katalogom urbane opreme MOM in ugotovljenimi aktualnimi potrebami. |
dopolnitev vsaj 100 elementov urbane opreme (klopi, stojala, koši, pitniki ipd. - npr. staro mestno jedro, … | ⏳ Načrt. | |
| H-5 | Hoja | Študija in ukrepi blaženja toplotnih otokov, vključno z protivročinsko in krajinsko nadgradnjo zelenih površin ob koridorjih za pešce in ob obvodnih površina… |
zasaditev vsaj 200 novih dreves ob peš koridorjih in ureditev 3–5 ozelenjenih odsekov ulic (npr. staro mest… | ⏳ Načrt. | |
| H-6 | Hoja | Razvoj mreže zelenih potez za pešce (in kolesarje), ki povezujejo mestne četrti, parke, reko Dravo in rekreacijska območja ter potekajo po prometno umirjenih… |
vzpostavitev vsaj 3 glavnih zelenih peš koridorjev (npr. Pekrski potok – Studenci – Drava, Lent – Melje – S… | ⏳ Načrt. | |
| H-7 | Hoja | Urejanje občinskega subcentra, po možnosti tudi z izvedbo peš con (študija in izvedba) |
celostna prenova vsaj 3 lokalnih središč (možne peš cone) npr. Nova vas, Tabor, Pobrežje, Studenci, Tezno, … | ⏳ Načrt. | |
| H-8 | Hoja | Umestitev ali prenova javnih stranišč v subcentrih |
ureditev ali prenova vsaj 5 javnih sanitarij (npr. Glavni trg / Rotovž, Lent, Mestni park, večja četrtna sr… | ⏳ Načrt. | |
| H-9 | Hoja | Dosledna implementacija akcijskega načrta za izboljšanje enakih možnosti za invalide v MOM 2022-2027 (ukrepi v njem niso finančno ovrednoteni) |
postopna prilagoditev vsaj 30 križišč in javnih površin (npr. staro mestno jedro, območje UKC, glavne javn… | ⏳ Načrt. | |
| H-10 | Hoja | Umestitev in ureditev kakovostnega koridorja za pešce Mestni park - Lent - Betnava, Kampus - center - Melje, Studenci - Tabor - Pobrežje, zelenega koridorja,… |
ureditev vsaj 10 km kakovostnih peš povezav | ⏳ Načrt. | |
| H-11 | Hoja | Ureditev dostopov do Drave (tudi za dostop do plovil za rekreacijo) |
ureditev vsaj 5 dostopov do reke | ⏳ Načrt. | |
| H-12 | Hoja | Urejanje šolskih poti, neposredne okolice šol in opreme za šolarje - pešce. Urejanje sistema "Kiss and Drop" na območju OŠ (100-300 m od) |
ureditev vsaj 10 varnih šolskih poti (npr. OŠ Tabor I in II, OŠ Franceta Prešerna, OŠ Bojana Ilicha, …) | ⏳ Načrt. | |
| H-13 | Hoja | Organiziranje PešBusa (organiziranega pešačenja šolarjev v šolo) (stroški ne nastanejo) |
uvedba vsaj 10 organiziranih linij PešBusa (npr. v soseskah Nova vas, Tabor, Pobrežje, Tezno, …) | ⏳ Načrt. | |
| H-14 | Hoja | Dodajanje / prestavljanje oz. celostno nadgrajevanje prehodov za pešce |
ureditev vsaj 30 novih ali izboljšanih prehodov (npr. Ptujska cesta, Tržaška cesta, Cesta proletarskih brig… | ⏳ Načrt. | |
| H-15 | Hoja | Preučiti možnosti in pripraviti: - odlok o urejanju prometa - odlok o uporabi kamer za spremljanje skuterjev - spremembe odloka za urejanje prometa (po preso… |
priprava vsaj 2 novih odlokov ali sprememb prometne zakonodaje na ravni MOM | ⏳ Načrt. | |
| K-1 | Kolo | Urejanje Dravske kolesarske poti |
ureditev ali nadgradnja vsaj 5 km odsekov poti ob Dravi (npr. Lent – Melje – Malečnik in Studenci – Ruše) | ⏳ Načrt. | |
| K-2 | Kolo | Širitev kolesarske mreže in površin (povečanje povezanosti povezav, udobja in varnosti vožnje), vključno z evidentiranjem preozkih odsekov in in širitvijo, k… |
ureditev vsaj 25 km novih ali izboljšanih kolesarskih povezav (npr. glavne radialne povezave kot Radvanje –… | ⏳ Načrt. | |
| K-3 | Kolo | Preureditev sistema za vodenja kolesarjev na križiščih: Dodajanje semaforjev za kolesarje na križišča, urejanje semaforskih faz za preprečevanje konfliktov k… |
nadgradnja vsaj 15 križišč (semaforji za kolesarje, detekcija, ločene faze - npr. Titova – Ptujska – Tržaška) | ⏳ Načrt. | |
| K-4 | Kolo | Sanacija poškodovanih kolesarskih površin, vzdrževanje vertikalne in horizontalne prometne signalizacije |
sanacija vsaj 15 km obstoječih kolesarskih površin (npr. Dravska kolesarska pot, Titova cesta, Ptujska cesta) | ⏳ Načrt. | |
| K-5 | Kolo | Izdelava strokovne podlage Zasnova lokalne infrastrukture za kolesarjenje (t.i. "kolesarski masterplan") vključno s študijo in spremembo načina vod… |
priprava 1 celovite strokovne podlage za razvoj kolesarske infrastrukture | ⏳ Načrt. | |
| K-6 | Kolo | Sistem izposoje koles – vzdrževanje in širitev sistema |
širitev sistema za vsaj 10 postaj | ⏳ Načrt. | |
| K-7 | Kolo | Postavitev in vzdrževanje polnilnic za e-kolesa |
vzpostavitev vsaj 30 polnilnih mest (npr. na P+R) | ⏳ Načrt. | |
| K-8 | Kolo | Nadgradnja in vzpostavitev kolesarskih parkirišč (navezava na CPN-15: NIPP) |
ureditev vsaj 1000 novih parkirnih mest za kolesa (npr. mestno središče, UKC Maribor, univerzitetni kampus,…) | ⏳ Načrt. | |
| K-9 | Kolo | Vzpostavitev ali nadgradnja varovanih oz. pokritih kolesarnic |
vzpostavitev vsaj 3 varovanih ali pokritih kolesarnic (npr. UM, UKC Maribor, večje stanovanjske soseske) | ⏳ Načrt. | |
| K-10 | Kolo | Organiziranje Bicivlakov (organiziranega kolesarjenja šolarjev v šolo, stroški ne nastanejo) |
uvedba vsaj 5 linij Bicivlaka (v soseskah kot npr. Nova vas, Tabor, Pobrežje, …) | ⏳ Načrt. | |
| K-11 | Kolo | Ozaveščevalne akcije na različne aktualne teme (1 x letno v času ETM) |
izvedba vsaj 1 akcije letno v času ETM | ⏳ Načrt. | |
| K-12 | Kolo | Študija sistema in obratovanje izposoje tovornih koles. (lahko tudi kot del vzpostavitve sistema pretovornih točk) |
uvedba vsaj 10 tovornih koles (npr. staro mestno jedro, Lent, Europark, železniška postaja, …) | ⏳ Načrt. | |
| K-13 | Kolo | Podpora delovanju Centra mobilnosti Maribor (povezovanje ukrepov MOM z uporabniki, informiranje, ozaveščanje, analize, zagovorništvo) |
stalno delovanje 1 centra mobilnosti | ⏳ Načrt. | |
| JPP-1 | JPP | Vzpostavitev in izvajanje prevozov na klic ali prilagojenih prevozov za območja z manjšim povpraševanjem (projekt DEGREE4ALPS). |
uvedba sistema prevozov na klic za vsaj 3 območja z manjšim povpraševanjem (npr. Gaj nad Mariborom, Brester… | ⏳ Načrt. | |
| JPP-2 | JPP | Podaljšanje in sofinanciranje linij v občine na območju skupne medobčinske uprave z namenom povezovanja območij vira delovnih migracij. |
uvedba ali podaljšanje vsaj 3 medobčinskih linij (npr. proti Hočam/Slivnici in letališču, proti Rušam/Selni… | ⏳ Načrt. | |
| JPP-3 | JPP | Vzpostavitev dostopanja medkrajevnih postajališč na mestnih postajališčih ob ključnih generatorjih (npr. UKC) s spremembo mestnega odloka. |
ureditev vsaj 5 integriranih postajališč (npr. v bližini UKC Maribor, univerzitetnega kampusa, Europarka, ...) | ⏳ Načrt. | |
| JPP-4 | JPP | Vzpostavitev mestne železnice na obstoječi železniški infrastrukturi na postajališčih v MOM s pogoji uporabe JMPP. |
vzpostavitev vsaj 4 mestnih železniških postajališč (npr. območje železniškega trikotnika, Tezno, Studenci, …) | ⏳ Načrt. | |
| JPP-5 | JPP | Vzpostavitev železniške povezave med Mariborom in letališčem Edvarda Rusjana (ob upoštevanju regijskega CPS). |
priprava študije in projektne dokumentacije | ⏳ Načrt. | |
| JPP-6 | JPP | Vzpostavitev redne linijske plovne poti po reki Dravi z dvemi plovili med ključnimi mestnimi območji, z več postajališči in pristaniščem na Lentu. |
vzpostavitev vsaj 1 linije z 2 ploviloma in 4–6 postajališči | ⏳ Načrt. | |
| JPP-7 | JPP | Zagotavljanje 10 minutnih frekvenc na G linijah |
uvedba 10-minutnega intervala na vsaj eni G liniji letno | ⏳ Načrt. | |
| JPP-8 | JPP | Priprava Masterplana BRT za uvajanje ukrepov za prednostno obravnavo avtobusov JPP (rumeni pasovi, prednostna obravnava na križiščih) v središču mesta |
priprava celovitega načrta BRT (glavna območja npr. Partizanska–Mlinska–postajniški prostor, Titova cesta,… | ⏳ Načrt. | |
| JPP-9 | JPP | Vzpostavitev hitrih avtobusnih linij (BRT – Bus Rapid Transit) na glavnih mestnih vpadnicah z ločenimi pasovi in prioriteto na semaforiziranih križiščih na p… |
uvedba 2–3 hitrih avtobusnih koridorjev (≈ 10–15 km) npr. Ptujska cesta – center, Tržaška cesta – center, … | ⏳ Načrt. | |
| JPP-10 | JPP | Razvoj digitalnega sistema za spremljanje zasedenosti, potovalnih časov in optimizacijo povezav v realnem času za mestni JPP. (navezava na CPN-5) |
vzpostavitev integrirane digitalne platforme | ⏳ Načrt. | |
| JPP-11 | JPP | Nadgradnja avtobusnih postajališč z ustrezno urbano opremo (nadstrešnice, sedišča, stojala za kolesa, …) po normativih za ranljive skupine (dostop, robniki, … |
— | ⏳ Načrt. | |
| JPP-12 | JPP | Nadgradnja avtobusnih postajališč s prikazovalniki prihodov vozil JPP (RTPI) in digitalnimi prikazovalniki voznih redov na najbolj frekventnih postajališčih … |
namestitev vsaj 40 prikazovalnikov | ⏳ Načrt. | |
| JPP-13 | JPP | Sprotno nadgrajevanje in podpora za spletno in mobilno aplikacijo (za uporabnika prijazen uporabniški vmesnik, natančnost in enostavnost prikazovanja informa… |
stalna nadgradnja mestne aplikacije JPP | ⏳ Načrt. | |
| JPP-14 | JPP | Izboljšanje udobja potnikov: klimatizirana vozila, pregledna notranjost (zmanjšanje oglasnih površin na steklih na 40% na vozilo), delujoča in uporabljana op… |
postopna nadgradnja 100 % voznega parka JPP | ⏳ Načrt. | |
| JPP-15 | JPP | Zagotavljanje dostopnosti do postajališč po meri ranljivih skupin (poudarek na večjih generatorjih prometa, npr. okolica UKC, okolica zdravstvenih domov, sre… |
— | ⏳ Načrt. | |
| JPP-16 | JPP | Povečanje možnosti prevoza koles, e-skirojev in drugih mikromobilnostnih sredstev ter (dovoljenih živali) v vozilih JPP. |
omogočen prevoz na vsaj 50 % vozil JPP | ⏳ Načrt. | |
| JPP-17 | JPP | Posodobitev in povečanje voznega parka z nizko/brezemisijskimi vozili (primarno električnimi), ki ustrezajo normativom za ranljive skupine. (nabava 10 12-met… |
— | ⏳ Načrt. | |
| JPP-18 | JPP | Vzpostavitev potrebne polnilne infrastrukture (nočno polnjenje v delavnici, sprotno polnjenje na končnih postajah, baterijski hranilniki, solarni paneli) |
vzpostavitev vsaj 10 polnilnih mest | ⏳ Načrt. | |
| JPP-19 | JPP | Plačevanje na več načinov (aktivnosti za možnost uporabe enotne splošne vozovnice). |
— | ⏳ Načrt. | |
| JPP-20 | JPP | Vzpostavitev ukrepov učinkovite rabe energije (eko vožnja, monitoring porabe, prediktivno vzdrževanje, ... - projekt E-MED)in uvajanje načel krožnega gospoda… |
uvedba sistema spremljanja porabe energije ter pilotni projekt krožnega upravljanja voznega parka | ⏳ Načrt. | |
| JPP-21 | JPP | Redno spremljanje zadovoljstva uporabnikov in kazalnikov kakovosti (točnost, pogostost, udobje). |
izvedba vsaj 1 ankete letno | ⏳ Načrt. | |
| JPP-22 | JPP | Promocijske akcije in brezplačne vožnje ob posebnih priložnostih za spodbujanje uporabe JPP. |
izvedba vsaj 10 promocijskih akcij | ⏳ Načrt. | |
| JPP-23 | JPP | Integracija mestnih, medkrajevnih avtobusov in železniškega prometa (enotni vozovnični medij, aplikacija in vozni red) |
uvedba integriranega vozovničnega sistema | ⏳ Načrt. | |
| JPP-24 | JPP | Ureditev večmodalnih prestopnih točk z minimalnim prestopnim časom in integrirano informacijsko podporo (MaaS) (pomembnejša avtobusna postajališča). |
ureditev vsaj 5 multimodalnih prestopnih točk (npr. glavni kolodvor, avtobusna postaja, železniški trikotni… | ⏳ Načrt. | |
| JPP-25 | JPP | Izvedba mobilnostnega vozlišča »železniški trikotnik« kot centralne prestopne točke za integracijo mestnega, regionalnega in železniškega prometa (vključno z… |
ureditev mobilnostnega vozlišča | ⏳ Načrt. | |
| MP-1 | MP | Ureditev starih mestnih vpadnic kot območij umirjenega prometa in območij omejene hitrosti v stanovanjskih soseskah na način, da se vzpostavi varen prostor z… |
preureditev vsaj 10 km mestnih vpadnic v ulice z omejitvijo hitrosti in izboljšanimi pogoji za pešce in kol… | ⏳ Načrt. | |
| MP-2 | MP | Umirjanje/upravljanje motornega prometa (zoženje cestišč, zamik vozišč, tlakovane površine in talne obeležbe, ki zmanjšujejo občutek cestne širine ...) v oko… |
uvedba vsaj 10 območij cona 30 in umiritev prometa na vsaj 20 ulicah (npr. okolica osnovnih šol in vrtceval… | ⏳ Načrt. | |
| MP-3 | MP | Povečanje nadzora upoštevanja CPP in parkiranja (nadzor policije in medobčinskega redarstva): zvišanje/pogostost preverjanja/kazni, radarji hitrosti, ….) + s… |
vzpostavitev vsaj 10 lokacij stalnega nadzora hitrosti | ⏳ Načrt. | |
| MP-4 | MP | Vzpostavitev točk K+R (poljubi in odpelji) na lokacijah, ki generirajo veliko prometa (na območju osnovnih šol, glavne avtobusne in železniške postaje ...), … |
ureditev vsaj 15 lokacij K+R (npr. osnovne šole v mestnem središču, večje šole na Taboru, v Novi vasi, na P… | ⏳ Načrt. | |
| MP-5 | MP | Izgradnja južne obvoznice |
izgradnja nove prometne povezave | ⏳ Načrt. | |
| MP-6 | MP | Izgradnja zahodne obvoznice |
izgradnja nove prometne povezave | ⏳ Načrt. | |
| MP-7 | MP | Izgradnja predora pod mestnim jedrom |
priprava investicijske študije in projektne dokumentacije | ⏳ Načrt. | |
| MP-8 | MP | Izgradnja navezav na AC A1 (npr. Pesnica, Slivnica,...) |
ureditev 2 prometnih navezav | ⏳ Načrt. | |
| MP-9 | MP | Vzpostavitev in nadgradnja parkirišč P+R na obrobju mesta ob mestnih vpadnicah (npr. ob Leclercu, na začetku Ptujske ceste, Ledina), integracija z JPP, koles… |
vzpostavitev vsaj 3 parkirišč P+R | ⏳ Načrt. | |
| MP-10 | MP | Postopno ukinjanje parkirišč na nivoju terena v prometu prijazni coni z namenom pridobitve površin za pešce in kolesarje – število ukinjenih parkirnih mest n… |
postopna ukinitev vsaj 300 parkirnih mest (ožje in širše mestno središče) | ⏳ Načrt. | |
| MP-11 | MP | Celovita preureditev ulic in cest skladno z načeli trajnostne mobilnosti (CTN za pripravo projektov trajnostne mobilnosti (RSO 2.8) in skladno z Master plano… |
prenova vsaj 8 km mestnih ulic (npr. Ptujska cesta, Cesta proletarskih brigad, Titova cesta, Gosposvetska c… | ⏳ Načrt. | |
| MP-12 | MP | Ureditev dodatnih parkirnih mest za osebe z oviranostmi ob stanovanjskih stavbah v zgoščenih stanovanjskih soseskah. |
ureditev vsaj 50 parkirnih mest (npr. Nova vas, Tabor, Pobrežje, Studenci, Tezno, Magdalena) | ⏳ Načrt. | |
| MP-13 | MP | Študija vzpostavitve interaktivnega sistema upravljanja s parkirišči. Navezava na NIIP |
vzpostavitev mestnega sistema | ⏳ Načrt. | |
| MP-14 | MP | Izgradnja podzemne garaže v občinski lasti pod Glavnim trgom (umik parkiranja z nivoja terena, dostopnost mestenega jedra - SNG, Center Rotovž, …) |
izgradnja podzemne garaže | ⏳ Načrt. | |
| MP-15 | MP | Širitev storitev/lokacij sistema souporabe vozil (car sharing) ter uvedba lastnega občinskega voznega parka. |
razširitev sistema za vsaj 10 lokacij in za vsaj 20 vozil (npr. glavni kolodvor / avtobusna postaja, mestno… | ⏳ Načrt. | |
| MP-16 | MP | Širitev ter nadgradnje polnilne infrastrukture in povezanih ukrepov za razvoj elektromobilnosti v MOM (skladno z opravljeno študijo – po potrebi novelacija). |
vzpostavitev vsaj 80 javnih polnilnih mest (npr. javna parkirišča v centru, večje javne garaže, P+R točke, … | ⏳ Načrt. | |
| MP-17 | MP | Ureditev novih parkirnih mest za električna vozila v sklopu obstoječih javnih parkirnih površin in spodbujanje vzpostavitve polnilne infrastrukture ob stanov… |
ureditev vsaj 150 parkirnih mest za EV (npr. na obstoječih javnih parkirnih površinah v središču, pri večji… | ⏳ Načrt. | |
| MP-18 | MP | Načrt upravljanja mestne logistike (Priprava celovitega načrta za organizacijo mestne dostave - dostavne poti, dostavna mesta, tovorni koridorji, režimi dost… |
priprava celovitega načrta | ⏳ Načrt. | |
| MP-19 | MP | Organizacija upravljanja mestne logistike (vzpostavitev funkcije koordinatorja ali organizacijske enote za upravljanje mestne logistike ter sodelovanje z log… |
vzpostavitev koordinacijske funkcije | ⏳ Načrt. | |
| MP-20 | MP | Mreža dostavnih mest (vzpostavitev in označitev dostavnih mest na ključnih lokacijah v mestnem središču in ob večjih generatorjih prometa) |
ureditev vsaj 40 dostavnih mest (npr. staro mestno jedro, večji generatorji prometa kot UKC, tržnica, glavn… | ⏳ Načrt. | |
| MP-21 | MP | Urbana logistična vozlišča (vzpostavitev mikro-konsolidacijskih točk na robu mestnega središča za organizacijo dostave zadnjega kilometra) |
vzpostavitev vsaj 1 mikro-logističnega centra (npr. železniški trikotnik) | ⏳ Načrt. | |
| MP-22 | MP | Trajnostna dostava zadnjega kilometra (spodbujanje dostave z električnimi dostavnimi vozili in tovornimi kolesi ter uvajanje pilotnih projektov brezemisijske… |
uvedba vsaj 1 pilotnega sistema brezemisijske dostave (staro mestno jedro, Lent, …) | ⏳ Načrt. | |
| MP-23 | MP | Paketna zbirna mesta (vzpostavitev mreže paketnih avtomatov oziroma zbirnih mest za zmanjšanje števila individualnih dostav) |
vzpostavitev vsaj 20 novih paketnih avtomatov (npr. Nova vas, Tabor, Pobrežje, Tezno, Studenci) | ⏳ Načrt. | |
| MP-24 | MP | Digitalno upravljanje dostave (uvedba digitalne platforme za upravljanje dostavnih poti, rezervacijo dostavnih mest in spremljanje zasedenosti) |
vzpostavitev digitalne platforme | ⏳ Načrt. | |
| MP-25 | MP | Usmerjanje tranzitnega tovornega prometa na avtocestno in glavno mestno cestno omrežje ter omejevanje vožnje težkih tovornih vozil na lokalnih cestah in v st… |
uvedba prometnih režimov na vsaj 5 cestah | ⏳ Načrt. | |
| MP-26 | MP | Uvajanje omejitev za težka tovorna vozila (nad 7,5 t) na posameznih občinskih cestah, kjer obstajajo ustrezne alternativne prometnice, z namenom izboljšanja … |
omejitve na vsaj 10 cestah/odsekih | ⏳ Načrt. |
Legenda obdobja: leto s predvidenimi sredstvi brez predvidenih sredstev | Status: ⏳ Načrtovano · 🔄 V izvajanju · ✅ Izvedeno